Entrevista de la Agencia “Interfax” al Primer Vicedirector del SFCTM de Rusia A.V. Fomin
Entrevista de la Agencia “Interfax” al Primer Vicedirector del SFCTM de Rusia A.V. Fomin
1. ¿Cuáles son los resultados preliminares de cooperación técnico-militar de Rusia con los países extranjeros en 2011? ¿A qué cifra llegaron las exportaciones de armamentos y material bélico ruso? ¿Cómo se ha cambiado la geografía de exportaciones? ¿Quiénes son nuestros socios más activos? ¿Cómo es la estructura de exportaciones de armamentos?
El año pasado se ha marcado con el sobrecumplimiento de metas programadas en áerea de CTM. El volumen de exportaciones de productos de uso militar superó los 13 mil millones de dólares.
Nuestro socio principal en área técnico-militar sigue siendo la India adonde va la cuarta parte de todas las exportaciones. Entre los importadores más fuertes de armamentos rusos figuran también tales países como China, Venezuela y Viet-Nam.
Tradicionalmente, más de la mitad de exportaciones cae sobre la técnica de aviación. La cuarta parte de las exportaciones cae sobre la técnica para el Ejército. El material para la Marina de Guerra y Tropas de Defensa Antiaérea representa un 10 por ciento de exportaciones.
2. ¿Cuáles son las espectativas para el año 2012? ¿Si se van a alcanzar otra vez cifras récord? ¿En cuánto valora usted la cartera de pedidos? ¿Y qué integra esta cartera?
Según nuestras estimativas, en 2012 las exportaciones superarán las cifras del año 2011 y llegarán a más de 13,5 mil millones de dólares.
La cartera de pedidos, sin contar con los compromisos ante Libia e Irán “congelados” en virtud de las sanciones de la ONU, supera los 40 mil millones de dólares, lo que garantiza una vida estable del sistema de CTM por los próximos años.
Al día de hoy, como antes, en la cartera de pedidos predomina el material de aviación, incluyendo los aviones de marca “Su”, helicópteros “Mi” y “Ka” (más del 40%). Es muy demandada por clientes extranjeros la técnica de defensa antiaérea, entre ella los istemas antiaéreos S-300, complejos antiaéreos “Buk”, “Pantsyr-1S”. Su aporte al volumen total de exportaciones llega a una quinta parte. Más o menos al mismo nivel se encuentran los pedidos para el Ejército y Fuerza Naval.
3. ¿Hasta qué punto fue razonable la decisión de permitir que las empresas de defensa intervengan de forma independiente en el mercado de servicios que se prestan a los armamentos suministrados anteriormente? ¿Cuántas empresas gozan de este derecho, y cuántos ingresos en divisas ellas han aportado el año pasado? ¿Cuáles son las mejores empresas en este sentido?
La decisión de permitir que las empresas líderes en el desarrollo y fabricación de armamentos y material bélico intervengan en mercados externos en la parte de suministro de repuestos, reparación y servicios del material entregado, fue perfectamente justa.
Gracias a la capacidad de las empresas líderes, portadoras de documentación técnica, de ofrecer unos servicios postventa más integrales y de mejor calidad, así como llevar a cabo una política más flexible en la cuestión de precios de los repuestos y traerlos más rápido al cliente, cada año se observa un incremento de exportaciones por parte de los agentes del “derecho menor”, que ahora son 21. En 2011 el monto de estas exportaciones llegó a 2,5 mil millones de dólares. Entre las mejores empresas vale destacar a EUE “KPB”, “Mig”, S.A.A., “Compañía Sujoi” S.A.A., CIM “NPO de Maquinaria”, EFUE “KBM”, EFUE «Centro de turbinas “Saliut” y otras.
4. Muchos escépticos esperaban una fuerte caida de exportaciones rusas de armamentos debido a los famosos incidentes en Próximo Oriente y Norte de África. ¿Cuánto perdieron las exportaciones rusas de armamentos por prácticamente cortar la cooperación técnico-militar con Libia? ¿Si existen chanses de volver a este mercado?
Cabe destacar que la suspensión de la cooperación técnico-militar de la Federación de Rusia con Libia fue decidida por la respectiva resolución del Consejo de Seguridad de la ONU. No fue una decisión nuestra, sino una medida forzada. Como consecuencia, las exportaciones de armamentos cayeron en unos 2 mil millones de dólares. Se mantienen chanses de volver a este mercado. Una de las razones objetivas de esto es una gran cantidad de armamentos y material bélico que posee libia desde los tiempos soviéticos, que requieren de reparaciones, servicios y modernización.
5. En los últimos años los exportadores rusos avanzaron mucho en sus contactos con países de América Latina. ¿Cómo se cumplen los contratos miltares con Venezuela, en particular, el contrato de construcción de dos empresas de fusiles AK y sus municiones, y los contratos de suministro de sistemas de defensa antiaérea y material blindado?
La cooperación con países de América Central y América Latina, en particular con Venezuela, se desarrolla de una forma dinámica. Los contratos celebrados con este país se cumplen en plazos establecidos. La dirección de Venezuela queda satisfecha con el avance de entregas de la técnica rusa.
6. ¿Si se están manteniendo las conversaciones sobre la entrega al Brasil de un lote adicional de helicópteros Mi-35 y otro material de helicópteros? ¿Cuántas de las 12 máquinas Мi-35 ya fueron entregadas al cliente?
A la fecha de hoy, a la República Federativa de Brasil fueron entregados 6 helicópteros Мi-35М. Quisiéramos que esta cooperación tenga su continuación.
7. Y ¿cuándo se puede esperar la suscripción del contrato para el suministro al Brasil de vehículos blindados “Tigre”? ¿Si fueron concluidas las pruebas de este vehículo en Brasil?
El vehículo fue traido a Rio de Janeiro para las pruebas y demostración. A solicitud del cliente, en el vehículo fueron instalados unos equipos adicionales y hecha su moderinazión. Para la fecha, las pruebas del vehículo modernizado están cocluidas y los representantes del cliente analizan los resultados obtenidos. Esperamos que continuen las conversaciones sobre este tema.
8. ¿Si tiene Rusia algunos contratos de suministro de armamentos a Chile, Argentina y México? ¿Qué tipo de material ruso interesa a estos países?
Desafortunadamente, no tenemos ningunos contratos con Chile.
En agosto de 2010 se firmó el contrato de suministro de 2 helicópteros Мi-171Е a Argentina, y a finales de 2011 las máquinas llegaron al país.
La cooperación técnico-militar con México no es muy relevante, pero existen tendencias de su ampliación. En particular, las partes rusa y mexicana decidieron reanudar las conversaciones sobre el tema de suscripción del convenio intergubernamental de cooperación técnico-militar. Además, en diciembre de 2011 se firmó el contrato de suministro de 3 helicópteros Мi-17-V5.
9. ¿En qué fase se encuentra el cumplimiento del contrato de suministro de 21 helicópteros rusos a Afdganistán? ¿Cuántas máquinas ya fueron entregadas?
La parte rusa sigue cumpliendo con éxito el contrato celebrado entre “Rosoboronexport”, S.A.A. y el Ministerio de Defensa de los EE.UU. para el suministro de 21 helicópteros militares de transporte Мi-17-V5 para el ejército nacional de Afganistán.
A la fecha del 29 de diciembre de 2011, a Afganistán fueron entregados 9 helicópteros Мi-17-V5. En el primer semestre de 2012 se espera completar la entrega de 12 helicópteros Мi-17-V5 restantes y sus equipos.
10. ¿Si se mantienen conversaciones con Israel sobre la adquisición de un lote adicional de aparatos voladores no tripulados? (Hubo noticias de una supuesta preparación del contrato por unos 100 millones de dólares). ¿Cuántos aparatos ya fueron comprados?
En 2010 se cerraron con éxito las operaciones de adquisición a Israel de determinada cantidad de complejos de reconocimiento con aparatos voladores no tripulados. Se admite que la cooperación en área de aparatos voladores no tripulados prosiga.
11. ¿Realiza Rusia alguna cooperación técnico-militar con Corea del Norte, siquiera en la parte de entrega de repuestos?
Actualmente la cooperación técnico-militar con la RPDC prácticamente está suspendida en virtud de la limitaciones impuestas por los Decretos del Presidente de la Federación de Rusia № 665 del 27 de mayo de 2007 “Sobre medidas de implementación de la resolución del Consejo de Seguridad de la ONU 1718 del 14 de octubre de 2006”, y № 381 del 27 de marzo de 2010 “Sobre medidas de implementación de la resolución del Consejo de Seguridad de la ONU 1874 del 12 de junio de 2009”.
12. ¿Сómo avanza la implementación de convenios intergubernamentales sobre el desarrollo del caza ruso-indio de quinta generación, y avión mediano de transporte conocido como proyecto МТА?
Los convenios entre el Gobierno de la Federación de Rusia y el Gobierno de la República de India sobre el desarrollo y fabricación del caza multifuncional y cooperación en el desarrollo y fabricación del avión mediano de transporte, se realiza, en términos generales, con bastante éxito.
13. ¿Cuáles son nuestros chanses de ganar la licitación india para la adquisición de 197 helicópteros ligeros? ¿Cuándo será adjudicado este contrato?
En diciembre de 2008 el Gobierno de la República de India abrió la licitación internacional para la adquisición de 197 helicópteros ligeros.
En la licitación participan las empresas rusas “Rosoboronexport”, S.A.A. y “Helicópteros de Rusia”, S.A.A. con helicóptero Ка-226Т, y la empresa europea Eurocopter.
El helicóptero ruso ha pasado con éxito todas las etapas de pruebas, hecho que fue constatado en actas correspondientes. Para esta fecha, el Ministerio de Defensa de India está finalizando la evaluación técnica de las pruebas, y después se decidirá la apertura de ofertas comerciales. Según las informaciones disponibles, el helicóptero ruso tiene buenos chanses para ganar la licitación. Esperamos que el ganador de la licitación será decidido en la primavera de este año.
14. ¿Cuándo podrá ser firmado el contrato para el suministro a India de un lote adicional de 42 cazas Su-30МКI?
En diciembre de 2011 se firmó el Protocolo al Convenio Intergubernamental sobre la amplicación en 42 unidades de la fabricación bajo licencia de los aviones. Actualmente “Rosoboronexport” S.A.A. mantiene negociaciones sobre el borrador de contrato. Su suscripción se espera en el segundo semestre de 2012.
15. ¿Cómo valora usted la probabilidad de adquisición por China de los sistemas rusos dd defensa antiaérea (S-300PMU-2 “Favorito”, S-400 “Triunfo” y otros), y del nuevo caza multifuncional ruso Su-35? Según datos extraoficiales, el paquete de ofertas de la parte rusa supone, entre otras, las propuestas de instalar en China la fabricación bajo licencia de los Su-35.
Entre los años 1993 y 2010, en el marco de cooperación técnico-militar, a la República Popular China fue suministrada una fuerte cantidad de sistemas coheteriles antiaéreos, entre ellos S-300PMU-2 “Favorito”. En lo que respecta a nuestra futura cooperación con la RPCh en área de defensa antiaérea, quería destacar que nuestros socios chinos manifiestan el interés hacia la adquisición de los sistemas de cohetes antiaéreos de nueva generación S-400 “Triunfo”. Ellos quisiéran recibir el primer lote de estos sistemas ya en el año 2015. Las perspectivas de entregas a China de los sistemas S-400 “Triunfo”, incluyendo los posibles plazos de estas entregas, estarán más claros en la medida que los mencionados sistemas ingresen en las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia. Actualmente se llevan a cabo las obras de instalación de unidades adicionales para fabricar S-400 “Triunfo”. Por el momento, la Parte China no mostraba algun interés de adquirir a Rusia otros sistemas de defensa antiaérea.
En lo que respecta a las probabilidades de vender a China los cazas Su-35, le puedo comentar lo siguiente. En 2011 la Parte China habló de su disponibilidad de adquirir cierta cantidad de estos aviones y se dirigió a nosotros con la respectiva propuesta. Actualmente este tema está siendo estudiado por la entidad competente de la Parte Rusa.
16. ¿Si se mantienen las negociaciones sobre el suministro a Viet-Nam de un nuevo lote de sistemas coheteriles antiaéreos rusos S-300PMU1 y cazas Su-30МК2?
Hasta ahora no hemos recibido de parte de Viet-Nam alguna solicitud oficial para el suministro de sistemas coheteriles antiaéreos S-300PMU1 y cazas Su-30МК2.
17. Malasia tenía la intención de adquirir más una escuadrilla de Su-30МКМ. ¿Si se mantienen las negociaciones sobre este tema?
Ante todo quería destacar que la Parte Malasiana nunca declaraba su intención de adquirir un nuevo de lote de los Su-30МКМ. Esta noticia comenzó a circular en los medios tras la visita a Rusia del Ministro de Defensa de Malasia, y su viaje a la empresa aeronáutica de Irkutsk. Estas publicaciones no corresponden a la realidad.
Como se sabe, Malasia en realidad tiene planes de adquisición de una escuadrilla de cazas multifuncionales. El tipo de aviones será decidido tras una licitación internacional que se espera se abra este año, donde Rusia piensa participar, al igual que otros fabricantes norteamericanos y europeos. Dado que la Fuerza Aéreal Real de Malasia ya tiene experiencia de operar el material aeronáutico de fabricación rusa, creo que tenemos buenos chanses de ganar esta licitación.
18. Como se sabe, Rusia ha adquirido a Francia dos portahelicópteros “Mistral”. ¿Cuándo comienza la construcción de estas naves? ¿En qué fase se encuentran las negociaciones sobre la adquisición o, mejor dicho, la construcción en astilleros rusos de otros dos portahelicópteros?
El tiempo de cumplimiento del contrato para la construcción de 2 portahelicópteros de desembarque comenzó a correr desde el 1 de noviembre de 2011. El 1 de febrero de 2012 en el astillero de Sain Nazaire de la compañia francesa STX tuvo lugar la ceremonia solemne del “Primer corte de acero” para el casco del primer portahelicópteros de desembarque. Las negociaciones sobre la construcción en astilleros rusos del tercer u cuarto portahelicópteros de desembarque tipo “Mistral” entrarán en su fase práctica una vez que se tome la decisión respectiva del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.